中国中元中标北京新机场公务机楼工程项目

　　金秋的京南大地上，再传佳音，在今年11月的北京新机场公务机楼工程设计招标中，经过国内5家设计院的激烈角逐，我公司的方案脱颖而出，一举中标。本项目是我公司在机场航站楼项目中的又一突破，也为我公司进一步打开机场航站楼设计市场奠定基础。
　　北京新机场项目场址位于北京市大兴区，公务机楼工程位于新机场东侧，靠近机场东一跑道，东侧紧邻市政道路磁大路。项目建设总用地面积43万平方米，项目总建筑面积4.5万平方米，建筑高度24米，建筑层数地上4层。
　　本方案在塑造节能、环保、高效、人性化、可持续发展的新机场公务机楼的基础上在空陆侧总体规划以及建筑设计上均有所创新突破。
　　规划层面上，在满足总体规划的前提下，最大限度提供使用的灵活性以及预留发展的可能性。空侧设计充分考虑飞机停靠、滑行及地面各种服务车辆的运行，陆侧交通衔接顺畅、便捷，空陆侧分割明确。规划中机坪区分为四个组团，由统一模块组成，可满足不同层次的使用需要，且易于分期建设管理，可持续发展。模块划分的站坪可灵活布置不同的停机位。建筑沿街布局达到贴线率70%以上，沿东侧道路的建筑形成“一主两辅”，“两主六辅”的高低错落有致，形象极佳。
　　建筑层面上，将零散的功能部分进行了集约式的重组，使组团更加紧密，流线更加合理，并且在公务机楼与各停机库之间架设了空中“休息区”，创新式的形成全室内的登机流线，使旅客的出行登机体验极大提升，舒适流畅，现代多元。整个出发通廊也成为空间中核心的组成部分，形成了以出发通廊为核心的多元化整体室内空间组合。
　　在建筑的造型与立意上，以中国传统的灯笼为意向，借鉴北京传统的建筑语言。将灯笼的形态抽象化，变成建筑底层和屋顶的收分；再结合传统的宫城建筑，提取造型、色彩，将其抽象化、简约化，使得整个建筑在现代优雅的造型中依然透露着传统文化的精髓。同时也在风格和色彩上与新机场的航站楼形成了呼应。
　　新机场公务机楼的落地将成为北京及世界各城市群加快发展的“航空引擎”，进一步提升我国民航业的国际竞争力，积极促进北京世界城市建设，成为我国经济社会发展“新常态”下区域协同发展的新引擎。我们期待这里在不久的将来必将成为京津冀交界地带一颗耀眼的新星！